Vlajkový model luxusných autosedačiek
Video o produkte
Parameter produktu
| Model | Vlajkový model |
| materiál | koža napa |
| farba | zvykom |
| veľkosť | 620*690*1050cm |
| dispozícia | zakrivený LCD displej, peneumatická masáž, elektrické nastavenie, bezdrôtové nabíjanie |
| výber | elektronické odomykanie, otáčanie, nulová gravitácia |
| použiteľný model | valného zhromaždenia |
| platba | TT, paypal |
| dodacia lehota | po zaplatení 10-20 dní (podľa MOQ) |
| dopravy | DHL, Fedex, TNT, EMS, UPS atď. |
| vzorová cenová ponuka | 854 dolárov |
| OEM/ODM | podpora |
| výplňový materiál | pena+plast+kartón+drevený rám |
| cista hmotnost | 55 kg/súprava |
| balenie | 93 kg/súprava |
Popis produktu
Vlajková loď luxusných sedadiel: vhodné pre stredné a veľké mpv, RV a iné veľké vesmírne vozidlá.
Vlastnosti leteckých sedadiel:
1. Bezpečnosť: Bezpečnosť je prvoradým hľadiskom leteckých produktov.Rovnako ako ostatné letecké produkty, aj letecké sedadlá musia spĺňať zodpovedajúce normy kvality, prejsť požadovanými skúškami a získať zodpovedajúce osvedčenia o letovej spôsobilosti.Napríklad vyššie uvedený štandard TSO-c127.Ak nesplní štandard, nie je dovolené ho inštalovať do lietadla.
2. Požiadavky na požiarnu odolnosť materiálov sedadiel: Ide najmä o sedák a poťah sedadla.Kovový rám nemôže horieť a bezpečnostný pás by mal byť tiež potrebný.Každopádne všetky materiály na sedadlách by mali mať horiacu správu.Okrem toho majú Airbus aj Boeing povinné požiadavky na testovanie dymu a toxicity pre vankúše sedadiel lietadiel.Čas núdzovej evakuácie lietadla civilného letectva je 90 sekúnd, takže si vieme predstaviť, aké vysoké sú požiadavky na spomaľovač horenia.
3. Pohodlie sedadla: K tomu veľa nepoviem.V každom prípade má stolička požiadavky na pohodlie.Vzhľadom na špecifickosť leteckej dopravy je oblasť činnosti pasažierov úzka a malá, takže musia sedieť v pevnej polohe po dlhú dobu a nebudú sa cítiť veľmi unavení.Podľa princípu ergonómie je pre človeka najlepšia poloha pri sedení 135 stupňov, aby sa zachoval tvar chrbtice a znížil sa tlak na chrbticu.Z diagramu ohýbania chrbtice a držania tela na obrázku 1 je možné pozorovať, že tvar ohybu chrbtice v stave C je najbližšie k fyziologickej krivke chrbtice v rôznych polohách sedenia.Preto je sedadlo pre letectvo navrhnuté podľa polohy C.
